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  • 井(jing)式氮(dan)化爐的原理和特點(dian)

    井(jing)(jing)式(shi)氣(qi)(qi)體氮(dan)化爐(lu)(lu)(lu)(lu)也(ye)可用(yong)(yong)于(yu)碳鋼零件(jian)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)體氮(dan)化,也(ye)可用(yong)(yong)于(yu)氣(qi)(qi)體氮(dan)碳共滲(軟氮(dan)化)處理。它由爐(lu)(lu)(lu)(lu)殼(ke)、爐(lu)(lu)(lu)(lu)襯、爐(lu)(lu)(lu)(lu)蓋升(sheng)降機構(gou)、爐(lu)(lu)(lu)(lu)用(yong)(yong)密封風(feng)扇、馬弗罐、加熱(re)元件(jian)和電氣(qi)(qi)控制(zhi)系統(tong)等組成。爐(lu)(lu)(lu)(lu)殼(ke)由鋼板和型鋼焊接而成,爐(lu)(lu)(lu)(lu)襯由高強度(du)(du)超輕質節能耐(nai)火磚、硅酸鋁纖維(wei)、硅藻土保(bao)溫磚和石棉板組成。井(jing)(jing)氮(dan)化爐(lu)(lu)(lu)(lu)原理:井(jing)(jing)式(shi)氮(dan)化爐(lu)(lu)(lu)(lu)是(shi)一(yi)種循(xun)環運行的(de)(de)(de)電爐(lu)(lu)(lu)(lu),是(shi)根據用(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)實際使用(yong)(yong)情況在一(yi)系列電爐(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)基礎(chu)上改進的(de)(de)(de)節能電阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)(lu)。工作溫度(du)(du)為(wei)650℃。爐(lu)(lu)(lu)(lu)膛為(wei)豎井(jing)(jing)式(shi),有不(bu)

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  • 如何提高臺車爐的(de)使用(yong)壽命?

    臺(tai)車(che)爐可(ke)以(yi)發展分為全纖維(wei)臺(tai)車(che)爐、RT3式(shi)臺(tai)車(che)式(shi)電(dian)阻爐、翻轉(zhuan)式(shi)臺(tai)車(che)式(shi)電(dian)阻爐等等,它(ta)們創造的(de)(de)(de)價值需要(yao)(yao)我們能顯而(er)易見,所以(yi)對于很(hen)多問題時(shi)候一(yi)臺(tai)爐子都是(shi)日夜(ye)不歇的(de)(de)(de)工作(zuo)的(de)(de)(de),那么究竟如何有效提高它(ta)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命?  企業廠家在給顧(gu)客進行安裝調試的(de)(de)(de)時(shi)候他(ta)們一(yi)般(ban)來說都會和顧(gu)客交代清楚,每次(ci)通(tong)過(guo)使用(yong)后臺(tai)車(che)爐停止發展工作(zuo)的(de)(de)(de)時(shi)候教(jiao)師都要(yao)(yao)仔(zi)細清洗爐內的(de)(de)(de)生產殘留,用(yong)過(guo)的(de)(de)(de)廢舊材料要(yao)(yao)一(yi)并清理出去,對于臺(tai)車(che)爐的(de)(de)(de)保溫層(ceng)要(yao)(yao)定期檢查(cha)方法一(yi)

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  • 如何提(ti)高臺車爐的能量利(li)用率

    1、使(shi)用先進(jin)的燃(ran)燒器(qi)。合理的空氣(qi)比(bi)使(shi)燃(ran)料(liao)(liao)完全燃(ran)燒,控(kong)制燃(ran)燒產物的合理溫度。2、余熱(re)(re)回收。比(bi)如利用余熱(re)(re)鍋爐生產蒸(zheng)汽就是(shi)一個(ge)例子。3、選擇(ze)合適的爐型。在連續運行中,步進(jin)梁(liang)式(shi)爐、環形盤式(shi)轉底爐和鐘罩式(shi)爐具有(you)較好的熱(re)(re)工條件。手推(tui)車(che)(che)門(men)口(kou)有(you)大量逸出氣(qi)體,手推(tui)車(che)(che)開出時(shi)(shi)能(neng)耗高。4、選擇(ze)好的內襯(chen)材(cai)料(liao)(liao)。硅酸鋁耐火纖維(wei)、高純含(han)鉻硅酸鋁和高鋁耐火纖維(wei)可作(zuo)為(wei)爐襯(chen)節能(neng)。工作(zuo)溫度為(wei)1100℃時(shi)(shi),節能(neng)率為(wei)50%(節氣(qi))。工作(zuo)溫度

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  • 多用爐在熱處理時出現(xian)變形該解決的方法

    多用爐(lu)在熱處(chu)理時出現變形(xing)(xing)該(gai)解(jie)決的(de)方法  多用爐(lu)熱處(chu)理淬(cui)火變形(xing)(xing)的(de)生(sheng)產工廠已經帶來了很(hen)大(da)的(de)傷害。生(sheng)產淬(cui)火變形(xing)(xing),在理論上,熱應(ying)(ying)力和(he)變應(ying)(ying)力有關的(de)組織(zhi),但是,在分析問(wen)(wen)題和(he)解(jie)決工件的(de)實(shi)際淬(cui)火變形(xing)(xing),這(zhe)個理論卻(que)難以(yi)效應(ying)(ying)來實(shi)現特(te)定的(de)應(ying)(ying)用。到目前為止,還(huan)沒(mei)有用于分析和(he)解(jie)決淬(cui)火變形(xing)(xing)問(wen)(wen)題沒(mei)有實(shi)際的(de)系統。熱處(chu)理行業希望能夠(gou)分析和(he)解(jie)決實(shi)際淬(cui)火系統修改和(he)實(shi)用的(de)方法。以(yi)此為目標(biao),在本文中發展到鋼為基礎的(de)端淬(cui)曲(qu)線的(de)方法,開始進行

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  • 多(duo)用爐尾氣燃燒余(yu)熱(re)的利用

    近(jin)十年(nian)來(lai),正是中國熱(re)處理(li)行業(ye)進入新(xin)時(shi)代(dai)的(de)革命階段。各級熱(re)處理(li)廠(chang)家的(de)設(she)備已(yi)經不能滿足現代(dai)產品的(de)技(ji)術和(he)質量要求,正在進行設(she)備更新(xin)和(he)更換。自2000年(nian)以來(lai),全國每年(nian)只有(you)100多(duo)用(yong)爐(lu),目(mu)前市(shi)場上使用(yong)的(de)多(duo)用(yong)爐(lu)有(you)上千個(ge)(ge)。一、廢(fei)氣(qi)燃(ran)燒(shao)是資源的(de)浪費每個(ge)(ge)多(duo)用(yong)爐(lu)都有(you)一個(ge)(ge)廢(fei)氣(qi)排放(fang)裝置和(he)一個(ge)(ge)廢(fei)氣(qi)燃(ran)燒(shao)器(qi)。廢(fei)氣(qi)排放(fang)裝置的(de)作(zuo)用(yong)是將爐(lu)內新(xin)氛(fen)圍替(ti)代(dai)的(de)廢(fei)氣(qi)排出,點火燃(ran)燒(shao)器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)是將廢(fei)氣(qi)(主(zhu)要是CO+H2)排出,充(chong)分燃(ran)燒(shao)成(CO2+H

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  • 臺車(che)爐的基(ji)本操(cao)作和結(jie)構特點

    高(gao)溫(wen)臺車(che)爐(lu)是(shi)南(nan)通航達熱(re)處理科(ke)技有(you)(you)限公司自主研發、設計、生產(chan)的產(chan)品,該系列(lie)設備(bei)(bei)具有(you)(you)好(hao)的的性能設計,穩(wen)定(ding)性、可靠性、實(shi)用(yong)性均達好(hao)的效果。該設備(bei)(bei)的控制系統(tong)在前(qian)面,具有(you)(you)穩(wen)定(ding)可靠,操作簡(jian)單等特(te)點。結構形式:由爐(lu)體,臺車(che)及其(qi)傳動機(ji)構,爐(lu)門及其(qi)升降(jiang)機(ji)構,供氣(qi)系統(tong),助燃風系統(tong),燃燒系統(tong),排煙系統(tong)以及電氣(qi)控制系統(tong)組成。運用(yong):主要用(yong)于鋼件,大(da)型鑄鍛件,軸件,鋼材等的退火,回火,淬火,正火等熱(re)處理加熱(re)使用(yong)。使用(yong)溫(wen)度:

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  • 總結(jie)多用(yong)爐的(de)大體結(jie)構和(he)范圍特(te)點

    結(jie)構(gou)形式:單門進/出料(liao)(F型為帶緩冷(leng)結(jie)構(gou))應(ying)用范圍:滲(shen)碳(tan)、碳(tan)氮共滲(shen)、保護氣氛(fen)淬火等工作溫度(du):750℃~950℃主要特(te)點:1、加熱(re)(re)室(shi)內組合式,使(shi)(shi)爐內氣氛(fen)強制(zhi)循環,保證溫度(du)和(he)氣氛(fen)的(de)均勻性(xing);高(gao)承(cheng)載的(de)平底(di)碳(tan)化(hua)硅爐底(di)板(ban),大大減(jian)少(shao)料(liao)盤的(de)變形和(he)損耗,延(yan)長其壽命;2、使(shi)(shi)用溫度(du)、碳(tan)勢雙(shuang)通道程序(xu)控(kong)制(zhi)器,對爐內溫度(du)和(he)碳(tan)勢進行(xing)自動(dong)控(kong)制(zhi);·加熱(re)(re)室(shi)內配有大功(gong)(gong)率(lv)加熱(re)(re)器,采(cai)用智能化(hua)可控(kong)硅調功(gong)(gong)器控(kong)制(zhi)加熱(re)(re)功(gong)(gong)率(lv),加熱(re)(re)器采(cai)用變壓(ya)器降壓(ya)以

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  • 如(ru)果長時(shi)間延長臺(tai)車爐淬火(huo)轉移會造成的后果

    延長臺車式爐淬火(huo)(huo)轉移(yi)時間的(de)(de)后(hou)果會減慢淬火(huo)(huo)冷(leng)卻(que)速度(du)(du),對(dui)材料的(de)(de)性(xing)能(neng)影響(xiang)很(hen)大。 由于(yu)(yu)零件在運送(song)到淬火(huo)(huo)槽的(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)與冷(leng)空氣接觸,相(xiang)當于(yu)(yu)在空氣中(zhong)冷(leng)卻(que)。 由于(yu)(yu)冷(leng)卻(que)速度(du)(du)慢,鋁合金特(te)別是(shi)硬鋁和(he)超硬鋁的(de)(de)力學性(xing)能(neng)和(he)耐腐蝕(shi)性(xing)能(neng)對(dui)冷(leng)卻(que)速度(du)(du)非常敏(min)感。 為了避(bi)免過(guo)(guo)飽(bao)和(he)固溶體的(de)(de)局(ju)部分(fen)化和(he)分(fen)離,減少淬火(huo)(huo)和(he)時效效應(ying)(ying),應(ying)(ying)盡可能(neng)縮短淬火(huo)(huo)轉移(yi)時間,特(te)別是(shi)在溫度(du)(du)范圍內的(de)(de)溫度(du)(du)敏(min)感區,須快(kuai)速冷(leng)卻(que)。 由于(yu)(yu)此(ci)時過(guo)(guo)飽(bao)和(he)固溶體有(you)分(fen)離的(de)(de)趨(qu)勢,冷(leng)卻(que)不充(chong)分(fen)會

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